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Es wurden 10 Fahrzeuge für Sie gefunden:

Ford Transit Custom
2L TDCI 300 L1 2019 Zahnr. gew.
04 / 2019
180.000
Diesel
Schaltgetriebe
Euro 6
9.950 EUR
Kia Sorento
2.2CRDI Spirit 4WD AHK SSD LEDER 7 SITZ
04 / 2010
199.000
Diesel
Automatik
Euro 5
5.750 EUR
Mercedes-Benz A 160
STYLE 2017 nur63tKM Navi Sitzhei PDC Alu17
02 / 2017
63.200
Benzin
Schaltgetriebe
Euro 6
13.900 EUR
Mercedes-Benz A 200
Progressive 2019 NAVI LED gr. MBUX 2.Hd
02 / 2019
106.000
Benzin
Schaltgetriebe
Euro 6
16.950 EUR
Mercedes-Benz C 180
T AVANTGARDE NAVI LED AHK mur 90tKM
08 / 2018
90.000
Benzin
Automatik
Euro 6
19.200 EUR
Renault Twingo
1.2 Lazuli 2004 SCHIEBEDACH *TÜV NEU!
04 / 2004
154.000
Benzin
Schaltgetriebe
Euro 4
1.950 EUR
SEAT Mii
1.0 Chic 2017 4trg Klima efH PDC 83tKM
02 / 2017
83.000
Benzin
Schaltgetriebe
Euro 6
6.950 EUR
Volkswagen Golf
VII 1.4 DSG SOUND *R-LINE NAVI 18ZOLL 70tKM
05 / 2018
70.000
Benzin
Automatik
Euro 6
15.600 EUR
Volkswagen T5 California
T5 2.0TDI California 4Motion 1.Hd nur 80tKM
07 / 2014
80.000
Diesel
Schaltgetriebe
Euro 5
31.000 EUR
Volkswagen T6 Transporter
T6 2.0TDI Transporter Kasten LANG LR NAVI KLIMA
06 / 2016
243.000
Diesel
Schaltgetriebe
Euro 6
8.850 EUR

1 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas.

2 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de

3 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.